teamalfa的543

是的，薄型直瀑式中控台，瑞典工藝 北歐設計

你猜得沒錯，就是 VOLVO

這次試駕的是國內新引進的引擎編程T6

而我選的是VOLVO XC60 T6 R DESIGN

2.0四缸機械/渦輪雙增壓

最大馬力:306/5,700(hp/rpm)

最大扭力:40.8/2,100~4,500(kgm/rpm)

耗油量:10.5(km/L)

搭配Geartronic 8速手自排變速箱與SPORT跑車底盤

雖然帳面上有306匹，但開起來很優雅，心得文末再補

先來看一下試駕的XC60 T6 R DESIGN

平時開慣了sedan、WAGON與VAN，下一台想要入手的就是SUV(雖然跑車也很吸引人)

專屬R DESIGN水箱護罩

黏了一隻最新的Garmin Virb XE在車頂

錄了一些影片回家可參考，影片放置於文章最後

R DESIGN才有的霧銀後視鏡

然後試駕車一整排都是R DESIGN XDDD

驗明正身T6版本

原廠圈越來越正點了

也是R DESIGN標準配備

255/45/R20

R DESIGN方向盤，握感好

怕別人沒看到R DESIGN

儀錶板行車資訊

速限也會顯示在儀表上

這Blue Dial藍色數位儀表也是R DESIGN才有

黑色內裝，映像中也是R DESIGN專屬

中央資訊幕多到當場無法全部理解

眩黑雙色鋁合金中控台也是 R DESIGN

導航已經不是採用熟悉的Garmin，而是Here map

harman/kardon，雖然我對音響不在乎，但我聽得出來很高檔

金屬的油門/煞車踏板(R DESIGN)

話說旁邊這台的小鴨尾恰到好處

由於戶外在下雨，所以其他照片則由室內展示的XC60代替，但非T6 R DESIGN版本就是

室內的展示車為D5 AWD版本

鋁圈就跟R DESIGN有差別

為235/55 R19

全車系搭配的ABL 主動轉向氣體放電式頭燈

側邊的飾板

車頂架

小地方質感不放過

拖一個後置的攜車架

要開行李箱門時車子會自動放倒

連接處

引擎室(D5 AWD)

油壓頂桿與隔熱棉是必備的

粗壯的引擎腳

內裝

簡單有質感

我最喜歡的懸浮面板設計，薄型直瀑式中控台，瑞典工藝 北歐設計

WHIPS頸椎撞擊防護系統

B柱的後座獨立出風口

對於安全性最注重的VOLVO，後座兩段收覆式兒童安全坐墊也在標準配備

當然一般都有的ISO FIX一定有

後行李廂空間，就是大

電動的後行李廂門

選配的輪圈

看一下尺寸，竟然是275/35/22，比我兒子洗澡的臉盆還大

當然不是只有輪圈，若喜歡，很多小朋友會大量出走

R DESIGN方向盤也是有的

內裝顏色

當然有專屬R DESIGN的材質

最後是新上市的XC90，好氣派、好優雅、好喜歡

怎可以這麼美

出場就配20'，太high了

樹枝狀的造型也讓人喜歡

車室內的配色就是高雅

少見的木紋飾板處理得這麼好，不覺得老派

影片中僅帶入某些資訊

試駕路線:民權路內湖展示所->堤頂上環東往南港->南港軟體園區->南港上環東下舊宗路->民權路內湖展間所

試駕心得

1. 2.0雙增壓就能炸出306匹，科技進步真是不可限量

2. 帳面上的T6 306匹，搭配Geartronic 8速手自排變速箱，再加上接近2噸的車重與20'輪圈，加速感只能說暢快，但不猛爆 (S檔也是)，也許在S60 or V60會有不一樣的感覺

3. XC60搭配SPORT跑車化底盤行路感很讚，不同一般的SUV操控感

4. 方向盤握感好、撥片質感好

5. 備有超齊全的主被動安全配備，那好幾頁的規格表不曉得要怎麼打進文章內 XD

6. 那些中控電腦裡的設定還真是多，可能用玩個幾天才能熟悉

7. 北歐工藝，極簡風格

8. XC60 T6 R DESIGN雖然牌價247，但有此預算又想低調，XC60不會讓你失望的

適合所有喜歡北歐工藝的愛好者，推薦給大家

teamalfa.